油氣回收是指通過吸收，吸附或冷凝或減少油氣污染的一種或兩種方法，在裝卸汽油和加油車輛過程中收集的揮發(fā)性汽油和石油，或從氣態(tài)到 液態(tài)時，將其改為汽油以達(dá)到回收目的。

　　為了確保油氣回收系統(tǒng)能夠正常有效地工作，有關(guān)部門將定期對油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行檢查。 油氣回收系統(tǒng)的氣密性是重要的測試項目之一。 在油氣回收系統(tǒng)的氣密性中，有必要使用油輪油氣回收系統(tǒng)的氣密性檢測裝置。

　　然而，當(dāng)前使用的油輪油氣回收系統(tǒng)的大多數(shù)氣密性檢測裝置是機械壓力表。 當(dāng)壓力表由于超壓而損壞時，檢測精度不足。 測試數(shù)據(jù)依賴于工人讀取壓力表數(shù)據(jù)，然后復(fù)制到檢測表中。

　　油氣回收的主要目標(biāo)是汽油，汽油被大量使用。 這些汽油在運輸過程中會大量揮發(fā)(汽車可能會發(fā)出刺激性氣味)。 回收揮發(fā)性石油和天然氣的這部分也是節(jié)省能源的一件好事。 還有環(huán)境保護(hù)(治安煙霧)，健康等。

　　油輪周轉(zhuǎn)倉庫在裝卸過程中會排放大量有機蒸汽，其主要成分在紫外線照射后會與其他氣體發(fā)生一系列光化學(xué)反應(yīng)，形成更多有毒的環(huán)境污染物。 因此，VOCs的排放控制是近年來環(huán)保部的重點項目。 目前可以說該系統(tǒng)工程是有益的。

　　儲存和運輸過程中，汽油和有機化學(xué)物質(zhì)的火災(zāi)和爆炸事故中，有超過55%是由揮發(fā)性蒸氣引起的。 控制其排放可以完全解決油氣揮發(fā)造成的安全隱患，并保護(hù)工人和周圍居民的健康。